Entre los participantes, se contó con la presencia del «Club Senior», «Movimiento Tren Ruta de la Plata», «Corredor Oeste Ruta de la Plata», «Corredor Sudoeste Ibérico», «Asociación Vecinal Intramuros» de «Plasencia, Plasencia con Vida», «Plataforma No al Muro» de Navalmoral, «Milana Bonita», «Plataforma Zorita» y «Manifiesto X Plasencia», AVEPLA y MSU-Norte.

Todos las organizaciones incidieron en la necesidad de aumentar la presión social para acelerar los tiempos en la línea de Alta Velocidad, Madrid-Lisboa, reconociendo que en los últimos años se han producido el mayor número de inversiones, aunque no es justificación para disminuir los esfuerzos con la última región a donde llega la Alta Velocidad. Por otro lado, otro eje sobre el que es necesario volcarse es la inclusión de la línea Plasencia-Astorga, en la Red Básica ampliada. El Oeste de España necesita la reapertura del «Ruta de la Plata» como eje vertebrador de la «España Vaciada». El Gobierno Central debe ser coherente con la lucha contra el despoblamiento, el equilibrio territorial, la generación de empleo y la sostenibilidad.

En este sentido, «Manifiesto X Plasencia», asume en nuestra ciudad, para el mes de septiembre, el próximo encuentro de todo el movimiento social del Oeste Peninsular, implicado en la reapertura del «Ruta de la Plata» y en la defensa del ferrocarril.

La inversión de 1.700 millones de euros en la recuperación total de 330 kms de vía entre Plasencia y Astorga, no puede ser un obstáculo insalvable cuando se están invirtiendo ingentes cantidades en ejes como el Corredor Mediterráneo o Corredor Atlántico, y donde éste no podrá entenderse sin un Corredor del Oeste que vertebre el eje Gijón Huelva.

Se realizó desde este foro, una posición clara de apoyo a la reivindicación que tendrá lugar en Zamora, el próximo 25 de mayo, en defensa del «Ruta la Plata», así como desde M X P, se reivindicó la urgente licitación de la estación de la línea de alta velocidad en Plasencia, vital para el desarrollo de todo el Norte de Extremadura.

Por otro lado, más que declaraciones institucionales, se reclamó de los diferentes Gobiernos de las CCAA de Andalucía, Extremadura, Castilla y León, y Asturias, una acción política, manifestando la reivindicación colectiva de la “Ruta de la Plata”, instando al Gobierno a fijar posición sobre plazos para su reapertura, informando activamente a la sociedad civil.

La España Vaciada necesita con urgencia de la puesta en marcha de este proyecto para recuperar la cohesión demográfica, territorial y económica que se produjo con su cierre en los años ochenta.

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Loli Hernández, responsable del Banco de Alimentos de Plasencia, ha hecho un llamamiento para que la gente se sume al torneo con el fin de recaudar fondos: “necesitamos ayuda, iniciativas como este torneo siempre nos favorecen muchísimo”.

“Durante esos días se colocará en el club un stand del Banco de Alimentos donde la gente podrá llevar alimentos no perecederos”, así lo ha explicado Jordi Cacho, responsable de deportes del club La Vinosilla, “también estamos valorando una fila cero”.

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La renovación de abonos y abonos nuevos se llevará a cabo desde el 21 al 24 de mayo de 11:00 de la mañana a 14:00 de la tarde.

La venta de entradas sueltas para las corridas será del 27 de mayo al 14 de junio de 11:00 de la mañana a 14:00 de la tarde. A partir del 5 de junio, la taquilla abrirá de 18:30 a 20:00 de la tarde.

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Este nuevo enlace internacional de 590 kilómetros lleva casi 25 años en construcción y actualmente, es posible recorrer 518 kilómetros por autovía/autopista desde Madrid a Lisboa a través de este nuevo enlace internacional.

Este recorrido incluye la A5 desde Madrid hasta Moraleja por la A5 y la EX-A1, así como la A23 desde Castelo Branco hasta Lisboa por la A23 y la A1, lo que representa el 88% del trazado total de 590 km. Tan solo falta el 12% restante para completar esta importante conexión. “Queremos ser europeos de primera división, es inconcebible que lleven más de ocho años paradas las obras de la autovía y no esté vertebrado este territorio europeo con tantas potencialidades”, manifestó el portavoz del MSU-Norte de Extremadura.

Desde el MSU-Norte y ATE se han reclamado en las cartas el inicio inmediato de las reuniones preparatorias de la XXXV Cumbre/Cimeira Hispano-Portuguesa de 2024 por los Ministros de Asuntos Exteriores y Ministerios de Infraestructuras de España y Portugal, con participación de la Junta de Extremadura, incorporando a la agenda de la próxima Cumbre el inicio de las obras y plazos breves para la finalización de 72 kilómetros pendientes de
autovía de Moraleja a Castelo Branco. “Es crucial avanzar de manera activa y rápida hacia a integración de este nuevo enlace internacional de Madrid a Lisboa. La cohesión social y territorial es un principio clave de las políticas públicas. Necesitamos vuestro compromiso para una nueva mirada del Oeste Peninsular. Este nuevo enlace Lisboa Madrid, no solo beneficiará a Extremadura y las Beiras, sino que será una ganancia significativa para España y Portugal en términos de desarrollo, empleo, lucha contra la despoblación y turismo en el contexto internacional actual. En la actualidad, Portugal y España somos el principal destino turístico del mundo y este nuevo enlace internacional por autovía/autopista facilitará nuevos flujos de viajeros nacionales e internacionales”
manifestó Francisco Martín, portavoz del MSU-Norte.

REUNIÓN EN LISBOA DE LA PRESIDENTA GUARDIOLA Y PRIMER MINISTRO DE PORTUGAL PARA EL INICIO DE LAS OBRAS.

Desde el MSU-Norte de Extremadura y ATE hemos reclamado a la Presidenta Guardiola “que se reúna en las próximas fechas en Lisboa con el Primer Ministro de Portugal, Luis Montenegro, para fijar las fechas del inicio de las obras de la autovía en ambos lados de la raya”.

En la actualidad, ocho tramos de la EX-A1 de Navalmoral-Plasencia-Coria-Moraleja con una longitud de 100 kilómetros están en servicio. Además, el 5 de diciembre de 2022, el gobierno de Guillermo Fernández Vara licitó por 637.664 euros y un período de 10 meses la actualización del proyecto constructivo de la Autovía Autonómica EX-A1 en los 18,5 km entre Moraleja Oeste-Cilleros y la frontera de Portugal, con una inversión total de 135,5 millones de euros.

Desde el Movimiento Social Ciudadano/a MSU-Norte de Extremadura la hemos estado solicitando durante meses la licitación y comienzo de las obras en 2024 del noveno tramo de 9 kilómetros de Moraleja a Cilleros, con una partida inicial ampliable de 50 millones de euros para vertebrar el norte de la región y contribuir a que el turismo y la industria agro de la Sierra de Gata esté conectada con Madrid en 2026. Continuar vertebrando el norte
de la región independientemente del comienzo de las obras en Castelo Branco. “Presidenta Guardiola le solicitamos su compromiso personal y efectivo, así como solicitar al Gobierno de España y al Gobierno de Portugal la inclusión de este enlace en la agenda de la XXXV Cumbre Ibérica de 2024. Así como impulsar las reuniones preparatorias necesarias y que la Junta de Extremadura participe en las mismas. Presidenta en este
sentido, usted conoce que el Estatuto de Autonomía de Extremadura es el único de los 17 de las CCAA, que permite las relaciones directas de un Gobierno regional con el Gobierno de Portugal. Es por ello que le solicitamos que se reúna en las próximas fechas en Lisboa con el Primer Ministro de Portugal, Luis Montenegro, para fijar las fechas del inicio de las obras de la autovía en ambos lados de la raya”.

“Presidenta, como usted conoce, desde el Movimiento Social Ciudadano/a MSU-Norte de Extremadura la hemos estado solicitando durante meses la “licitación y comienzo de las obras en 2024 del noveno tramo de 9 kilómetros de Moraleja a Cilleros, con una partida inicial ampliable de 50 millones de euros para vertebrar el norte de la región y contribuir a que el turismo y la industria agro de la Sierra de Gata esté conectada con Madrid en 2026” .

“Le reclamamos c ontinuar vertebrando el norte de la región independientemente del ritmo del comienzo de las obras en Castelo Branco”. La próxima Reunión Ibérica de la Alianza Territorial Europea: norte de Extremadura y la
Beira Baixa, será en Castelo Branco el lunes 27 de mayo en la Cámara Municipal de Castelo Branco. Y el I Encuentro Ibérico para la finalización de la autovía de Moraleja a Castelo Branco será el miércoles 19 de Junio en Moraleja.

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Esto nos lleva a dos aspectos, de este relato: por una parte, la herencia española que dejó en infraestructuras y economía, en todos los sitios en los que tuvo presencia. Herencia que nada tiene que ver con el paso de los ingleses o franceses, que en donde estuvieron, no sólo no invirtieron, sino que arrasaron y se quedaron con todo lo que pudieron.

Y por otra parte, el desconocimiento de los grandes personajes extremeños, que han ido dejando su huella en muchos lugares, como por ejemplo del que ya hablé en otra ocasión el emeritense José Pérez Terraza, uno de los arquitectos más importantes del modernismo catalán del que tan orgullosos están ellos, y sin duda con razón.

Y es que los españoles, y los extremeños, mucho menos, no hemos sido capaces de sacar partido y capitalizar todas las hazañas y obras que hemos ido realizando a través de la historia y nos hemos tragado todos los bulos y leyendas negras, que nos han encasquetado, quizás para desviar, precisamente, la atención de las grandes barbaridades, y esta vez, de verdad, que realizaron, quienes se los inventaron.

Una de estas historias, que más gracia me han hecho siempre, (además la de la paliza y la humillación que les dieron a los vikingos en Sevilla y Huelva) es el castigo, que unos pocos españoles les encasquetaron, a los samurais japoneses, que encima eran muy superiores en número.

No hay película o historietas de tebeo, y lo de las mangas ya es el remate, que no nos cuenten las hazañas de los samurais, y fue precisamente en Filipinas, en donde los soldaditos españoles, sin tanto aspaviento ni dramatización, los humillaron hasta el ridículo.

Manila, se convirtió por la presencia española, en un lugar estratégico para el comercio con los países asiáticos. Los comerciantes chinos, acumulaban allí gran cantidad de mercancías. Y esta riqueza, hizo que los piratas centraran su atención en ella.

El más famoso, audaz y temerario, de los piratas, era el capitán Tay-Fusa, porque además sus barcos, estaban dotados de cañones y armas de fuego. Este, atacó en 1582 por sorpresa la isla de Luzón y estableció una base en la provincia de Cagayán, en la punta más al norte de Filipinas. Su ejército era de más de mil hombres, samuráis sin señor, incluidos, y exigió un exagerado rescate al gobernador español a cambio de las vidas de los habitantes de la provincia, capturados en el ataque. Lo que no sabía era que nunca los españoles negociaban con piratas.

El general de la Armada, Juan Pablo Carrión se dirigió a la zona para desalojar a los piratas ladrones con una fuerza de ¡40 soldados!, y de ellos, la mitad indígenas mexicanos de Tlaxcala. (Esto nos muestra, una vez más, que España nunca hizo distinciones raciales, todos eran igual, vinieran de Extremadura, Castilla, o México) encima Carrión ni siquiera era un soldado profesional y tenía nada menos que 69 años, una barbaridad para aquella época.

Evidentemente, el fracaso, y la muerte de todos era lo esperado. Porque, la flota de Tay-Fusa superaba ¡a toda la armada española en Asia¡, pero Carrión, se subió a un barco y rastreaba las huellas enemigas desde el castillo de popa de su galera, que era la capitana de una flotilla de siete naves de escaso tamaño y mal artilladas.

Lo que los samuráis no sabían era que los españoles estaban acostumbrados a penurias, y guerras, y combinaban desesperación, disciplina, tradición militar, agresividad y capacidad de adaptarse a todas las circunstancias. Así es que cuando divisó a una de las embarcaciones enemigas, se lanzó hacia ella la abordó, estando su cubierta llena de piratas. Pero los 40 soldados manejaban las espadas de acero toledano, con maestría lo que produjo un gran desconcierto en los japoneses. El contraataque pirata no se hizo esperar, amparados en que eran más, asaltaron el barco español. Pero en el castillo de proa, formaron una línea combinada de picas y arcabuces, para minar a las indisciplinadas huestes que habían invadido el barco.

El propio Carrión cortó, de un sablazo, la driza (cabo con el que se suspenden o izan las velas ) del palo mayor para aumentar la cobertura de los españoles. Los piratas registraban muchas bajas y retrocedieron hacia su barco. Otro barco grande de los españoles, el navío San Yusepe , embistió la posición enemiga para barrer su cubierta. Y los españoles, empezaron a subir por el río, barriendo las cubiertas de los barcos piratas con disparos. Revestido casi por completo con una coraza, Carrión eligió un lugar en un recodo para desembarcar sus tropas. Allí ordenó cavar trincheras y situar la artillería a pocos metros de los cocodrilos, de modo que los españoles estaban ya fortificados, cuando Tay Fusa intentó aniquilarlos, sobre todo porque se negaron a pagarle oro, a cambio de que los piratas se marchasen y los dejaran a ellos vivos.

Entonces, comenzaron los asaltos, en el primero quisieron quitarles las picas, agarrándolas por las puntas, pero las habían untado con sebo, haciéndolas resbaladizas, precisamente para evitar que se las arrebataran, y les causaron muchas bajas.

Aún realizaron dos asaltos más, en los que el mismo Juan Pablo Carrión, estaba, con sus 69 años, en primera fila combatiendo con su espada.

En la tercera oleada consiguieron arrinconar a los españoles , sin apenas pólvora y con al menos diez bajas, parecía que el fin estaba cerca. Pero aguantaron como si estuvieran en perfectas condiciones. Los piratas lo desconocían y esta resistencia minó su moral, y huyeron perseguidos por los soldados. Murieron unos 800 piratas. Los samuráis con máscaras grotescas y armaduras pintorescas, incapaces de resistir, al coraje de los soldados y la calidad del acero toledano, fueron de los primeros en salir corriendo.

Cuenta un relato tradicional samurái, que en realidad, sus valientes guerreros fueron derrotados por unos demonios, mitad peces mitad lagartos, que llegaron en unos extraños barcos, tan negros como la noche. Y que salían furiosos del mar, por lo que era suicida atacarles, así es que por eso huyeron.

Pero volvamos a la Basílica de San Sebastián de Manila y a nuestro personaje cacereño, que la diseñó y construyó. Y el por qué, de tan extraña idea de hacerla de acero. En el lugar donde se encuentra, había habido, anteriormente, otros templos, uno de madera de 1651, se quemó totalmente, y otros de 1859,1863, y 1880 fueron destruidos, por tifones o terremotos.

Ante todo esto, y buscando una alternativa perdurable a esta iglesia, el párroco acudió al ingeniero y arquitecto Genaro Palacios Guerra, que esos momentos estaba en Filipinas, realizando diversas infraestructuras, pidiéndole una solución. Y esta no pudo ser más aparentemente alocada. El único material que aguantaría, fuego, terremotos, tifones y cualquier elemento, era el acero. Sorprendentemente aprobaron su propuesta. Ya había sido construido otro gran edificio en 1889, la Torre Eiffel, y este sería el segundo edificio construido en el mundo, totalmente de hierro y acero. Y para diseñarlo, tomó de modelo la Catedral de Burgos. Rápidamente se puso manos a la obra y la construcción comenzó en 1890. Importó nada menos que 52 toneladas de acero, desde una fundición belga hasta Manila, y con él creó la infraestructura, rellenando las paredes con una mezcla de arena, grava y cemento. El púlpito también se realizó en su totalidad en acero.

Para conseguir una mayor grandiosidad, se instalaron vidrieras importadas de Alemania, y el interior se pintó de tal manera, que pareciera realizado con mármol, y jaspe. También hicieron dos torres de 32 metros, en un estilo neogótico castellano, basado, en la catedral de Burgos, estilo de moda en esa época, como se aprecia en la fachada neogótica de la catedral de Barcelona que comenzó a construirse en 1906 .

Tal grandiosidad causó un gran impacto, y apenas un año más tarde de la inauguración, en 1891, fue consagrada Basílica por el Papa León XIII. Posteriormente fue considerada: Tesoro Cultural Nacional y Monumento Histórico Nacional y propuesta por Filipinas como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco

Lola Luceño Barrantes, escribía en el Periódico de Extremadura un 5 de marzo de 2023, sobre «Genaro Palacios, el ‘Eiffel’ cacereño» y decía:
«Nadie es profeta en su tierra…, y menos en Cáceres. Posiblemente todo se deba a una desmemoria colectiva en una tierra humilde, donde, durante siglos, bastante se hizo con sobrevivir a las circunstancias y comer a diario. Pero lo cierto es que muchos grandes hombres han caído en el olvido».

Y tenía toda la razón.

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A mí se me ocurrió algo parecido, colocarlos por editoriales. Tengo muchísimos de Anagrama, casi todos de de la luna libros, de Seix Barral, de bolsillo, de Lumen, de Páginas de Espuma, de Círculo de Lectores. Y también de muchas otras editoriales en la que muchos de los tomos son el mismo tamaño y color como Impedimenta, Periférica o los de poesía de Visor, Liliputienses o La Garúa. De estas dos últimas editoriales un día, hace años, me dio por comprar un buen puñado de libros, todavía los disfruto.

Como a veces el escritor se mimetiza en el personaje del que cuenta sus hazañas, Juan Ramón Santos, en su cuento, como no le gustaba el orden por colecciones de sus libros, los cambió y los alineó por tamaño.
Un amigo mío que tiene mil y pico ejemplares los tiene así, de mayor a menor tamaño. De esta manera, si no tienes una buena memoria visual, tiene que ser un poco entretenido encontrar el que buscas.
Este método le pareció interesante al coleccionista de libros del relato, pero no acababa de convencerle por lo que desistió y los puso por orden cronológico.

Eso intenté yo con los libros que tengo de Historia: desde los de antropología o las novelas de Auel hasta uno que me regalaron el otro día que habla de la sociedad en 2024, pasando por otros sobre la Edad Media, siglo XVIII, XIX y XX y más.

Aparte de que para mí significaba mucho trabajo y tiempo, resultaría muy pedante, como pensaba el personaje de JRS que decidió volver a modificar la organización de su biblioteca y hacer como en las grandes bibliotecas, ponerlos por orden alfabético de autores. Si lo hacían así los que sabían, por algo sería.

Además, empezó a ordenar sus libros por materias, dividiéndolos en “Ensayo, Novela y Poesía”.

Quedaban perfectos, pero faltaba algún retoque, algo no le cuadraba. Y es que tendría que aumentar su biblioteca con nuevos autores, nuevos títulos y nuevos géneros.

El problema para el protagonista del cuento de Juan Ramón Santos era que su biblioteca no podía estar desterrada en su dormitorio, que para que alcanzara la perfección la tendría que poner en el corazón de su casa por lo que “Entonces, recogió solemne sus tres libros y se los llevó, bajo el brazo, al comedor”.

Primera nota final: Así los tengo yo, ordenados primero por géneros: Novela, poesía, teatro, ensayo, Diarios, biografías, autobiografías y memorias, viajes, escritura creativa, periodismo, de Mérida, historia, política, cómics…y luego por orden alfabético de apellidos de autores y autoras.

Segunda nota final: El cuento del que he sacado la historia se titula “Biblioteca”. Pertenece al libro publicado por de la luna libros titulado “Palabras menores (Cortometrajes)” de Juan Ramón Santos del que por cierto, acabo de terminar de leer una gran novela que, lo digo como lo siento, si hubiera sido editada por una de esas editoriales de enjundia como Impedimenta, Anagrama o Lumen, sería considerada, que lo es, como de lo mejor hasta ahora de lo que he leído de 2024. Pero está en la emeritense de la luna libros, de menor renombre, pero de igual o mejor cuidado y calidad literaria que las nombradas. Se trata de “Río Cárdeno”, que es de esas novelas que parece que te hipnotizan porque no puedes parar de leer, esperando qué ocurrirá después.

Tercera y última nota final: todos los libros de mi biblioteca no me caben debajo del brazo, son más.

Fin.

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Se han ensayado distintos recorridos y se ha procedido a la colocación de consolas, los GPS y las rotulaciones, e incluso se han hecho pruebas con pasajeros. Este fin de semana continuarán estas pruebas reales en las unidades.

Desde la Concejalía de Transporte Urbano confirman que la semana que viene funcionarán todos los autobuses.

El próximo martes 21 de mayo se hará una presentación oficial de la nueva flota.

Aclarar que estos autobuses son de segunda mano y que tienen en el cuentakilómetros 500.000 o 750.000 kilómetros.

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En un ambiente cordial se trataron asuntos que vinculan a ambas instituciones, para llevar a cabo actuaciones conjuntas dirigidas a la mejora, conservación y uso del Patrimonio religioso de Don Benito, a través de convenios en los que se establecerán dichas actuaciones. Una de ellas, será la rehabilitación de la cubierta de la Ermita de Nuestra Señora de las Cruces, compromiso que ya había adquirido la alcaldesa con la Hermandad Nuestra Señora de las Cruces.

También acordaron solicitar a la Junta de Extremadura, a través de su Consejería de Cultura, su colaboración. Al término de la reunión, Monseñor Brotóns firmó el libro de honor del Ayuntamiento.

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8.109.795.942 Población mundial actual
50.100.976 Nacimientos este año a 16 de mayo de 2024
83.102 Nacimientos hoy
22.670.163 Muertes este año
37.603 Muertes hoy

Es decir, hoy, en cinco horas y media de día que llevamos, ya han fallecido casi treinta y ocho mil personas. No sé cómo contabilizarán los de Gaza, Ucrania, Burkina Faso, Somalia, Sudán, Yemen, Myanmar, Nigeria y Siria, que son las nueve grandes guerras actuales del planeta, pero ahí lo dejo.

Pero yo quiero ir a lo importante. Y cuánto más importante, más absurdo y necesario. Me refiero a que el cerebro, para no volverse loco, hace más caso a lo concreto que a lo abstracto, es decir, nos duele, afecta y mueve más el fallecimiento de alguien conocido y cercano, que, por ejemplo, los casi diez mil niños fallecidos en Gaza en lo que va de guerra.

Y luego están los famosos. Como a mí me gusta el mundo del libro, me he quedado con los nombres de los cuatro más conocidos que han fallecido estos últimos días. A saber:
Francisco Rico (27 de abril), Paul Auster (30 de abril), Bernard Pivot (6 de mayo) y Alice Munro (13 de mayo).

De los cuatro tengo mucho que leer, mezclar, recordar y contar, como si importara mucho. Lo primero que me viene a la cabeza: el Quijote de Francisco Rico, “Leviatán” y la “Trilogía de Nueva York” de Paul Auster, las entrevistas televisivas francesas de Bernard Pivot, entre ellas las de Nabokov y en la que Bukowski llegó borracho al plató, y por último los cuentos chejovianos de Alice Munro, una ama de casa que mientras cocinaba, cuidaba niños, casa y demás, escribía con tanto esmero y enjundia que en 2013 llegaron a darle el Premio Nobel de Literatura.

Tirando de Wikipedia, aparte de los literatos, hay muchos más famosos fallecidos en lo que va de año: periodistas chilenos, epidemiólogas, compositoras, ex futbolistas, beisbolistas taiwaneses, influencers de 67 años, fotógrafos, árbitros de fútbol bolivianos, sindicalistas o gente que era conocida cuando yo me moceaba allá por los años ochenta del siglo pasado como Castellanos, ex futbolista del Valencia y del Granada que falleció el dos de enero con 71 años, que llevaba tiempo con Alzheimer, Silvia Tortosa, con 77 años, presentado de “Aplauso”, cantante y actriz o David Soul, el Hutch, más conocido como el rubio de “Starsky y Huch”, la mítica serie de televisión. El hombre tenía ochenta años y empezó cantando con un pasamontañas, era luterano y se casó cinco veces. Qué ocurrencias tenía.

Para ocurrencias las del humorista Arévalo, fallecido el 3 de enero a los 76 años y famoso por sus casetes de carretera recopilatorios de chistes que a mí nunca me gustaron mucho porque yo era más de Faemino y Cansado, Tip y Coll, Monty Phyton, Gila, les Luthiers, Forges, Ivá o el Perich.

En lo que va de año han fallecido más famosos: los ex futbolistas Zagallo, Riva, Brehme, Menotti o Beckembauer, el maratoniano Kiptum con 24 años, la actriz Ira von Fürstenberg, Ruiz de Lopera, O.J. Simpson…y más y más.

Tantas personas que en la media hora que he tardado en escribir el texto, el Worldometers se ha actualizado tal que así:

8.109.801.342 Población mundial actual
50.110.838 Nacimientos este año
92.964 Nacimientos hoy
22.674.625 Muertes este año
42.065 Muertes hoy

En treinta minutos en el planeta han muerto casi cuatro mil personas, en clara demostración de que por muy importantes que nos creamos, no somos nadie, que lo sepas.

No servimos ni para salir, cuando toque y por ejemplo, como famosos fallecidos en la Wikipedia. Qué cosas.

Fin.

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Esta caseta municipal para jóvenes placentinos va a estar dividida en diferentes zonas: gaming, juegos de mesa, futbolín y dardos. Además, contará con dos atracciones divertidas, el toro mecánico y la barredora.

En cuanto a las actuaciones, el jueves 13 bailarán K-pop el grupo 4Elvn. El viernes 14 se ha organizado un karaoke libre, en el cual se les entregará un obsequio a todos los participantes al final de la noche. El sábado 15 habrá una sesión de danza acompañada de música. Durante todos los días, se han programado Kahoots temáticos, karaokes y diferentes bailes según la música ambiente del momento.

El Búnker contará con una barra donde se ofrecerán cócteles sin alcohol, refrescos, bebidas y las típicas chucherías y dulces que estarán a la disposición de todos los que se acerquen.

La entrada a la caseta es totalmente gratuita, permanecerá abierta de 20:00 de la tarde a 2:00 de la madrugada en el pabellón del Berrocal.

La entrada El Búnker presenta su programación de las Ferias de Plasencia 2024 se publicó primero en Diario de Plasencia.