Manifiesto X Plasencia presenta un borrador de propuestas a desarrollar

BORRADOR DE PROPUESTAS A DESARROLLAR
Extremadura recibirá 3597 millones, en el periodo 2021-2027, de Fondos FEDER, Fondo Social Europeo y programas regionales; 592 millones más que en el programa operativo anterior. En estos Fondos de Cohesión Social, Plasencia debe estar preparada con un proyecto de ciudad que de forma integral responda a los intereses de nuestra ciudad y de Extremadura.
La localización geográfica de Plasencia con toda su problemática en comunicaciones viarias y ferroviarias dificulta su crecimiento. Por otro lado, su realidad económica dista mucho de poder ofrecer, en estos momentos, facilidades para la creación de empresas por la ausencia de suelo industrial y un parque de viviendas que ofrezca posibilidades de vivir en Plasencia.
El documento de propuestas que presenta Manifiesto x Plasencia, pretende ofrecer un marco global de propuestas dinámico, integral y consensuado de proyecto de ciudad al que debemos dirigirnos con el apoyo de las distintas administraciones y de los fondos europeos, alejado de ocurrencias unilaterales.
1º.- DESCENTRALIZACION POLITICO ADMINISTRATIVA: “PLASENCIA CAPITAL DEL NORTE DE EXTREMADURA”.
El Estatuto de Autonomía prevé una nueva división administrativa que acerca mas la administración al administrado.
No es tiempo de políticas frentista, ni de soluciones de tierra quemada basados en el signo político de la ciudad, para evidenciar en corto los déficit del contrario. Urge para todo el Norte de Extremadura con cerca de doscientas mil habitantes una actitud de liderazgo compartido, también en servicios, que resignifique el papel de Plasencia en este espacio para una Extremadura sin desequilibrios intraterritoriales y con mayor cohesión.
2º.- SERVICIOS ADMINISTRATIVOS DEL GOBIERNO CENTRAL.
Construcción del nuevo edificio de Tesorería de la SS: diseñado para la zona de la Mazuela.
Potenciación de la Delegación de Tráfico. La tramitación en Cáceres implica desplazamientos y pérdida de tiempo o gastos innecesarios.
Delegación de la Confederación Hidrográfica del Tajo. Potenciación de esta Delegación en una cuenca tan importante formada por los Ríos Jerte, Alagón y Ambroz que junto con el Tajo, conforman la red de pantanos todos situados en el Norte de Extremadura. Restitución de la Dirección de Zona recientemente suprimida.
Destacamento permanente de la Unidad Militar de Emergencias. La masa forestal concentrada en el Norte de Extremadura es la más importante de la Región y de las Regiones que nos circundan. Ubicación de un Batallón Operativo en Plasencia, como centro geográfico de todo este extenso territorio y donde existe la mayor masa forestal. Todo ello sin sufrir merma el resto de la UME que seguiría en Torrejón.
Planta Judicial. Sería necesario dotar a la Ciudad como Capital de Partido de los siguientes órganos judiciales: Una Sección de la Audiencia Provincial, el Nº.2 de lo Social, Juzgado de Familia, Juzgado de lo Contencioso-Administrativo, el y Nº.6 de los de Instrucción.
Instituto Anatómico – Forense. La mayor parte de la población de la provincia reside al norte del Tajo; por ello la conveniencia de dotar a Plasencia de esta unidad anatómico-forense.
Segunda Oficina de Correos. Implantación de una nueva oficina que prestara sus servicios en el Distrito Norte.
3º.- SEGURIDAD CIUDADANA.
3.1.- POLICÍA NACIONAL.
Para mantener un nivel óptimo de Seguridad ciudadana en Plasencia, es urgente cambiar la clasificación actual de la Comisaria a una de categoría superior para que su catalogo de puestos de trabajo sea mayor y pueda establecer las cinco Brigadas Operativas (Información, Policía Judicial, Seguridad ciudadana, Policía científica y Extranjería y Documentación) de manera independiente y no un solo grupo de investigación operativo, para atender las necesidades de todas las especialidades. Con esta nueva clasificación se ganaría mayor plantilla y consecuentemente una mayor atención a la demanda ciudadana y que con la actual no pueden dar.
3.2.- CREACIÓN COMANDANCIA GUARDIA CIVIL DE PLASENCIA. Dada la extensión del Norte de Extremadura, debería estudiarse la ubicación en Plasencia de una Comandancia para atender adecuadamente este extenso territorio. Hay que tener en cuenta que en este territorio está funcionando y generando energía eléctrica una Central Nuclear y varios pantanos de generación hidroeléctrica. Todo ello además como puntos críticos de interés estratégico nacional.
3.3.- CREACIÓN SUBSECTOR DE TRAFICO DE LA GUARDIA CIVIL DE PLASENCIA. Actualmente la demarcación del Destacamento de Trafico es de los mayores de España, tiene como limites el Río Tiétar, límites de la provincia de Ávila, Salamanca y frontera portuguesa. Por ello, sería conveniente con el fin de dotar de un mayor servicio a la tupida red de carreteras de esta zona, el dotar de un Subsector o bien de un Destacamento Especial al mando de un Oficial con la dotación suficiente, para atender las necesidades de vigilancia del tráfico e investigación de accidentes. Teniendo en cuenta que la mayoría son carreteras convencionales, secundarias y de montaña; solo tiene dos autovías y una nacional para su vigilancia: EXA-1, A-66 y la N-110.
3º.4 CREACIÓN DEL GREIM DE PLASENCIA (Grupo de rescate especial de intervención de Montaña de la Guardia Civil) con ámbito de actuación para La Vera, Ambroz, Gata, Hurdes) dotado de apoyo aéreo.
4º.- SERVICIOS ADMINISTRATIVOS AUTONOMICOS.
4.1.- Creación de la Delegación del Gobierno de la Junta de Extremadura en Plasencia: En la actualidad la Junta de Extremadura tiene en servicio en Plasencia un Centro administrativo conocido como “Múltiple”, donde concentra varios servicios del Gobierno Regional. Sería de interés no solo para Plasencia sino para el Norte de Extremadura, con la finalidad de descentralizar y acercar la administración a los ciudadanos, se le completara con los servicios administrativos que faltan para que cualquier ciudadano/empresa, pueda gestionar todos sus asuntos administrativos en este Centro (múltiple) sin necesidad de desplazamientos a Cáceres o Mérida. Para ello, debería de dotársela de un Delegado de la Junta con autoridad suficiente y ámbito territorial para todo el Norte de Extremadura. Es decir, un Centro Territorial de la Junta de Extremadura.
4.2.- Reclamamos la figura del Personero del Común: El Personero del Común en el Estatuto de Autonomía es una institución estatutaria, dotada de autonomía orgánica, funcional y presupuestaria. El estatuto en su artículo 48 debe estar situada en la ciudad de Plasencia. Debe hacerse efectivo lo que marca el estatuto de autonomía.
4.3.- Delegación del Gobierno en Plasencia
5º.- INFRAESTRUCTURAS NECESARIAS PARA EL DESARROLLO.
EXPACIOPLASENCIA: Situado en la Plataforma Logística junto a la Estación de Alta Velocidad.
Estación de Alta Velocidad de Plasencia Intermodal FERROVIARIAS: Estación a Fuentidueñas y hacer una Estación intermodal con un espacio logístico para el transporte de mercancías e incluir la futura Estación de Autobuses. Complementar con Helipuerto y Aeródromo
REAPERTURA DE LA VIA FERREA PLASENCIA – SALAMANCA CON NUEVO TRAZADO
Comunicación con el corredor Norte-Sur peninsular. Todo el Oeste peninsular dese Gijón-Sevilla-Huelva, estaría unido por este corredor ayudando a vertebrar con ello nuestra Región. Incorporación de esta linea dentro del Trazado Europeo. Conclusión de la misma en la década de 2030
CARRETERAS-PUENTES .
D.1.- Accesos desde la A-66. -Martín Palomino-: Urgente puesta en marcha del acceso a Plasencia por Martín Palomino. Asunción del coste entre Gobierno Autonómico y Gobierno Central.
D.2.- Accesos desde la EXA1.-: Este acceso se hace a través de la carretera de Trujillo en una distancia de unos 4Km., hasta la glorieta de la Ronda Sur y continuando hasta la glorieta de las cigüeña (Avda. Martín Palomino /Avda. de España). Este tramo de carretera comarcal si no se desdobla que sería lo optimo o por lo menos ampliar la calzada, arcenes más anchos y dulcificar curvas. La señalización actual deja mucho que desear. La iluminación es deficiente y debería extenderse hasta la glorieta de la Ronda Sur.
D.3.- Acceso por la N-110.: Este acceso debería desdoblarse desde la urbanización Valle del Jerte / Hotel Ciudad del Jerte. La iluminación debería extenderse hasta el cruce del Espartal (km.2). Puente y Vial de conexión de la Carretera Nacional-110 con la A-66 El Puente que más urgente necesita ser dotada la Ciudad es el que cruzaría el Río Jerte a la altura del Km.2 en la salida de Plasencia por la N-110 (carretera del Valle). Con él, se podría conectar la Ronda Sur con la Norte quedando unidas por el Hospital con la glorieta a falta de construir en las intersecciones de la N-630 con la Avda. de Salamanca y la Ronda Oeste. Importantísimo para toda la población del Valle del Jerte y para hacer más fluida la circulación en Plasencia.
D.4. Conexión Norte con Autovía A-66: Entrada en Plasencia por Salamanca, con desdoblamiento de carril por sentido.
6.- SANIDAD.
El Hospital de Plasencia necesita una profunda reorganización para dotarle de mayores servicios y especialidades como de la plantilla de facultativos. Es Hospital de referencia para todo el Norte de Extremadura en algunas especialidades.
Por otra parte el Hospital de Plasencia imparte docencia a los MIR, mientras realizan la especialidad y de donde se puede nutrir la cantera de facultativos que se necesitan. En la actualidad faltan Unidades de formación para mas MIR, debido a la falta de especialistas.
Construcción de nueva Zona Quirúrgica, Unidad de Reanimación , Unidad de Cuidados Intensivos, Hospital de día, nueva Hospitalización, Administración y Gestión.
Aumento de 30 camas hospitalarias. Aumento de la Plantilla Orgánica del Hospital. Crecimiento del cuadro de guardias médicas, incorporando al mismo más especialidades de las existentes en el Hospital, a fin de garantizar una adecuada atención a la población, de forma permanente. Construcción de nuevo aparcamiento .
– PATRIMONIO: Consorcio CIUDAD MONUMENTAL de PLASENCIA-
7.1Plan Integral de Recuperación Patrimonial: Convento de San Francisco / Iglesia de la Magdalena / Santo Tomé / Muralla / Acueducto / Fábrica de harinas / Puente Nuevo / Pesqueras / Puente San Lázaro / Iglesia San Lázaro
7.2 Declaración Bien de Interés Cultural: Casa del Deán, Acueducto…
8- TRANSICION ECOLOGICA y SOSTENIBILIDAD
Entorno fluvial: Iluminar, Adecentar, limpiar paseo fluvial. Regeneración arbórea
Valcorchero:
Parque Los Pinos:
9.- MOVILIDAD URBANA E INTERURBANA.
Es necesario reflotar el parque de autobuses urbanos y reconsiderar las lineas para que cubran a todos los Distritos de la Ciudad . Dada la configuración urbanística y el trazado urbano sobre todo en el casco histórico seria muy conveniente que fuesen eléctricos.
EDUCACION-UEX:
Centro Integral Empleo en Restauración, Hostelería y Turismo en IES Sierra de Sta. Barbara
El Norte de Extremadura se proyecta como una gran oportunidad de servicios de hostelería, restauración y turismo en un marco de sostenibilidad. El sector empresarial demanda, cada vez más, trabajadores con cualificación en el sector. Hay una alta tasa de jóvenes en paro que emigran, la cronificación del desempleo de larga duración es significativa; muchas de estas personas sin cualificación, la segregación de la mujer del empleo, son argumentos más que sólidos para desarrollar esta acción.
Es coherente con la Ley Orgánica 3/2022, de 31 de marzo, de ordenación e integración de la Formación Profesional. AL mismo tiempo se ve facilitada por la oportunidad que ahora representan los Fondos Europeos «Next Generation UE» para financiar esta propuesta.
La Gobernanza del centro: Claustros, empresarios, sindicatos representativos y administración y que esté vinculada a instrumentos de diagnostico, innovación e investigación, concertación y participación como el Observatorio de Empleo de Extremadura, el Instituto de las Cualificaciones o el Consejo de F.P. de Extremadura. El Catálogo de servicios, del SEXPE, estaría imbricado con la dinámica proactiva de estos centros y de la gestión de toda una constelación de centros de menor volumen, periféricos a esta red.
Adecuación de la formación a las necesidades territoriales del Norte de Extremadura. Tenemos los instrumentos y herramientas, los docentes, centros colaboradores que seguirían siendo necesarios en la especialización como centros subsidiarios de los públicos, los expertos e investigadores, el personal técnico administrativos, los equipamientos. Crecer en la territorialización, en la planificación, diseño, control y evaluación de la oferta de servicios y en una nueva concepción de la empresa, insertada en una realidad dinámica.
La articulación de este Centro Integral se amortiza con infraestructuras realizadas, aunque con necesarias ampliaciones. Concéntrese un sistema de orientación educativo y profesional que facilite la transición de los estudiantes al mundo del trabajo y que sean referenciales para la población trabajadora activa, obtenga de ellos unos recursos humanos, con una adecuada reconversión y capacitación como evaluadores para enfrentar la acreditación de la experiencia profesional de centenas trabajadores y trabajadoras con cualificación real pero sin la mochila de la acreditación y que facilite su movilidad profesional.

Integrar toda la oferta de formación, fundamentalmente en certificados de profesionalidad, con modulación, dirigida a todos los activos, ocupados y en desempleo, que hoy sienten la necesidad de cualificación pero sin oferta ordenada a través de itinerarios estables, conectados con las empresas facilitando su carácter dual y en su versión presencial, semipresencial y virtual.
POSIBLE OFERTA FORMATIVA EN LOS NIVELES DE CUALIFICACIONES DE NIVEL 1,2 Y 3
Nivel 1:
HOT091_1 – Operaciones básicas de cocina / HOT092_1 – Operaciones básicas de restaurante y bar / HOT222_1 – Operaciones básicas de pisos en alojamientos / HOT325_1 – Operaciones básicas de catering / HOT414_1 – Operaciones básicas de pastelería
Nivel 2:
HOT093_2 – Cocina / HOT223_2 – Repostería / HOT326_2 – Alojamiento rural / HOT653_2 – Guarda de refugios y albergues de montaña / HOT654_2 – Atención a pasajeros en transporte ferroviario / HOT679_2 – Servicios de restaurante, bar y cafetería / HOT712_2 – Prestación de servicios de organización a eventos / HOT788_2 – Pesca-turismo
Nivel 3:
HOT094_3 – Recepción / HOT332_3 – Dirección y producción en cocina / HOT333_3 – Gestión de pisos y limpieza en alojamientos / HOT335_3 – Guía de turismo / HOT336_3 – Promoción turística local e información al visitante / HOT337_3 – Vinos, otras bebidas y productos selectos propios de sumillería / HOT542_3 – Dirección y producción en pastelería / HOT680_3 – Gestión de procesos en servicios de restauración / HOT741_3 – Apiturismo / HOT742_3 – Atención al pasaje en transporte marítimo y fluvial / HOT743_3 – Ecoturismo / HOT745_3 – Micoturismo
HOT772_3 – Gestión de productos turísticos
UEX- NUEVAS TITULACIONES: Entre ellas; Traducción e interpretación, Ciencias actividad Física y Deporte, Gestión de Turismo, Trabajo Social, Bellas Artes, Informática, Ingeniería Agrícola y Agroalimentaria…

11- CULTURA- MUSEOS:
Consorcio de cultura patrocinado por Junta de Extremadura, Diputación y Ayuntamiento: Celebración de festivales culturales, teatro, cine y música. Festival de Gastronomía
Consorcio de Turismo de Plasencia: Martes Mayor, Semana Santa, Carnavales…
Institución Ferial y Palacio de Congresos -IFEPLA-: Creación de la Oficina de Ferias y Congresos. Agenda ferial , con recursos humanos y técnicos.
Museo de Arte Contemporáneo -Colección Obra abierta de la Fundación Caja de Extremadura
Museo de Enrique Jiménez Carrero
Museo de Historia de Plasencia
Museo Arqueológico: Ubicación de todos los restos arqueológicos en un un lugar idóneo, como Casa del Dr. Trujillo.
12 TURISMO:
Consorcio de Turismo de Plasencia: Carnavales, Festivales Folk, Mercados, Semana Santa, Fiestas ( Martes Mayor, …)
13-DEPORTES:
Rehabilitación Integral del Polideportivo Ciudad de Plasencia
Campo de Golf sostenible, reutilizando el agua de lluvia.
Sede para las Asociaciones Deportivas
Centro de Deportes Acuáticos: Piragüismo, Triatlon…
Centro Vinosilla puede ser un enclave adecuado para ubicar Centro de Deportes Acuáticos y Otros.
14 OTROS:
14.1: REMODELACION DE LA ESTACION DE AUTOBUSES: Servicios durante toda la semana: Hoy en día los fines de semana no tiene los servicios abiertos, ni la cafetería. LINEA REGULAR DE AUTOBUS CON MADRID: Solicitar de la Junta de Extremadura que tiene las competencias en transporte regular de viajeros, el que se estableciese un enlace con Madrid por la EXA-1/ A-V. En la actualidad se llega por Ávila con un coste de tiempo de 5 horas.
14.2-CAMARA DE COMERCIO E INDUSTRIA DE PLASENCIA. El potencial económico del comercio y la industria del Norte de Extremadura es lo suficientemente numeroso para mantener una Cámara propia. La actual legislación permite el tener esta institución cameral propia, en Ciudades que no son capitales de provincia.
14.3.- POLICIA MUNICPAL.
El Alcalde en sus dos legislaturas, anunció de manera reiterada que implantaría la Policía de Barrio. La realidad es que no ha sido capaz de montar un servicio como este, tan demandado por las Asociaciones Vecinales. La plantilla actual de la Policía Municipal es de 70 agentes, con vacantes sin cubrir y con multiplicidad de servicios urbanos y teniendo que apoyar a la Policía Nacional continuamente.
Es fundamental que se implante el servicio de policía de barrio, dado su principal misión que es de policía urbana. Esta presencia en los cinco Distritos es fundamental con patrullas a pié para la proximidad con la ciudadanía.